Flughafen Rostock

WFP 20/21
1/7 RLG-HRG (Corendon Europe)
1/7 RLG-FUE (Corendon Europe)
1/7 RLG-LPA (Corendon Europe)
2/7 AYT (Corendon)

SFP 21
1/7 RLG-HER (Corendon Europe)
1/7 RLG-RHO (Corendon Europe)

SFP 21
1/7 HRG (Corendon Europe)

SFP 21
2/7 AYT (Corendon)

Flughafen Rostock braucht neues Geld

https://www.airliners.de/flughafen-rosto...onen-euro/55870

Sommer 2021

Lufthansa:
- München 11/7 (Mo, Di, Do & Fr 2mal täglich, Mi, Sa & So 1mal täglich)

Corendon (Europe):
- Hurghada 1/7 (Mo)
- Rhodos 1/7 (Mo)
- Kreta (Heraklion) 1/7 (Di)
- Antalya 2/7 (Di, So)

Insgesamt also 16/7 zum Vergleich 2020 war ursprünglich mal 15/7 geplant.

Luxair fliegt neu ab dem 19. Juni 2021 immer samstags von Luxemburg nach Rostock. Die Flüge sind ab dem 25.01.2021 auf der Website buchbar.

Hier die Flugdaten:

LG9977, Luxemburg – Rostock, 11:20 Uhr – 12:55 Uhr
LG9978, Rostock – Luxemburg, 13:40 Uhr – 15:20 Uhr

WFP 2021/22:
1/7 RLG-HRG (Mo) (Corendon Europe)
1/7 RLG-FUE (Di) (Corendon Europe)
2/7 RLG-AYT (Do, So) (Corendon)

SFP 2022:
1/7 RLG-HRG (Mo) (Corendon Europe)
1/7 RLG-RHO (Mo) (Corendon Europe)
1/7 RLG-HER (Fr) (Corendon Europe)
2/7 RLG-AYT (Do, So) (Corendon)
1/7 RLG-LUX (Sa) (Luxair)

Der Flughafen Rostock-Laage wurde nun an die Berliner Zeitfracht Gruppe verkauft für 200.000 Euro. Die Flughafengesellschaft gehört nun ab 01.01.2022 Zeitfracht, ab 2022 sollen auch die Maschinen der eigenen Airline German Airways in RLG gewartet werden. Bis Ende 2024 soll für 20 Millionen Euro ein Logistikzentrum gebaut werden, was ab 2025 auch von Drittkunden genutzt werden kann. Die Passagierflüge wird es weiterhin geben, es wird aber nicht das Hautaugenmerk darauf liegen. Auch wenn der Kaufpreis gering ist entfallen damit für die Gesellschafter die jährlichen Millionen Zuschüsse und es werden alle Arbeitsplätze erhalten und mit der Logistik sogar neue geschaffen. Meiner Meinung nach als positiv zu bewerten, da es so eine Zukunftsperspektive für den Airport gibt.

https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenbu...ghafen2400.html

Der Flughafen Rostock-Laage ist also nun in den privaten Händen von der Zeitfracht Gruppe. Ab Frühjahr werden dann auch die 5 Embraer E190 in Rostock statt in Köln-Bonn gewartet. Bis Mitte des Jahres soll auch der Bauantrag für die Frachthalle gestellt werden die bis 2024 gebaut werden soll.

Interessant ist auch der Satz:
"Zeitfracht sieht außerdem "das Potential, mit einem dauerhaft am Flughafen Laage stationierten Regionaljet ... der German Airways innerdeutsche sowie touristische Destinationen eigenwirtschaftlich zu bedienen"."

Innerdeutsch denke ich vor allem an München, eventuell auch Stuttgart und Köln-Bonn. Touristisch könnte ich mir vorallem Mallorca, sowie Griechenland und vielleicht auch Bulgarien gut vorstellen (wurde von Germania bedient). Ich denke mit den 100sitzigen Embraer Jets hat man vor allem für die touristischen Destination von der Größe her gutes Gerät. Ich bin mal gespannt!

Es gab, glaube ich, alle drei innerdeutsche Ziele bereits in der Vergangenheit ab RLG. Das würde passen. MUC hätte da wohl Priorität. PMI als touristisches Ziel auch, da dies von Corendon nicht bedient wird.

WFP 2022/23:

1/7 RLG-HRG (Mo, Corendon Europe)

WFP 2022/23:

1/7 RLG-FUE (Di mit Corendon Europe)
2/7 RLG-AYT (Do & So mit Corendon)

SFP 2023:

- 2/7 Antalya, Türkei (Do & So) mit Corendon Airlines
- 2/7 Heraklion/Kreta, Griechenland (Mo & Fr) mit Corendon Europe
- 1/7 Rhodos, Griechenland (Mo) mit Corendon Europe

https://condor-newsroom.condor.com/de/de...4-deutlich-aus/

Glückwunsch vor allem nach Rostock! 2/7 nach (bzw von) PMI mit Condor ist wieder ein Schritt in die richtige Richtung. Ich hätte nicht erwartet Condor nochmal an Regionalflughäfen zu sehen.