RE: Flughafen Paderborn - 3

IHK - Parlament steht zum Flughafen Paderborn

https://www.westfalen-blatt.de/OWL/Kreis...zum-OWL-Airport

Von Paderborn aus in die Schwerelosigkeit

https://www.westfalen-blatt.de/OWL/Kreis...chwerelosigkeit

Passt ja zum freien Fall der Flughafens!

Airport Paderborn stellt Insolvenzantrag

https://www.nw.de/lokal/kreis_paderborn/...enz-Antrag.html

Flughafen Paderborn: Insolvenzverfahren läuft

https://www.touristik-aktuell.de/nachric...rfahren-laeuft/

Lufthansa setzt Flüge nach Paderborn aus.
Ein weiterer empfindlicher Tiefschlag gerade zu Zeiten der Insolvenz

https://www.airliners.de/lufthansa-fluege-paderborn/57489

Auf Seite 6 der Paderborn am Sonntag vom 13. September wird auch Kassel in einem Leserbrief erwähnt https://panoramaverlag.e-pages.pub/title...ns/2204/pages/6. Wer zahlt in Kassel eigentlich die Feuerwehrkosten und die Kosten für hoheitliche Aufgaben? Fliessen die hier nicht in die Bilanz des Flughafens ein?

ich kopier den hier rein, denn es handelt sich um eine kostenlose Zeitung und es ist ein Leserbrief, so dass hier keine Autorenrechte verletzt werden.

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Sehr interessant, vielen Dank. Man könnte glauben, dass ein bekannter Forist, der jahrelang gegen KSF geschrieben hat, diesen Leserbrief verfasst hätte.

Zur Frage: die hoheitlichen Kosten werden der FGK erstattet. Das ist auch beihilferechtlich so möglich. Warum der Wettbewerb allerdings dadurch unfair sei, dass die Gesellschafter von PAD das bisher nicht gemacht haben, obwohl es ihnen rechtlich möglich war, erschließt sich mir nicht.

Der Betrieb eines Flughafens in dieser Größe muss man sich als Gesellschafter leisten können. Die Gesellschafter von PAD können dies aber offenbar nicht. Man muss sich eingestehen: PAD ist für diese Gesellschafter eine Nummer zu groß.

Dass die öffentliche Hand ein öffentliches Unternehmen in die Insolvenz schickt, halte ich im Übrigen für einen Skandal. Die Gläubiger sind die gekniffenen.

Gesellschafter PAD:

Kreis Paderborn (56,38 %)
Kreis Soest (12,26 %)
Kreis Höxter (3,92 %) -> Entscheidung am 8. Oktober, CDU für Verbleib/SPD für Ausstieg
Kreis Gütersloh (7,84 %) -> Ausstieg beschlossen
Kreis Lippe (7,84 %) -> Ausstieg beschlossen
Hochsauerlandkreis (3,92 %) -> Entscheidung am 9. Oktober
Stadt Bielefeld (5,88 %) -> Ausstieg beschlossen
IHK Ostwestfalen zu Bielefeld (1,57 %)
IHK Lippe zu Detmold (0,39 %)

Flughafen: Ausstieg oder noch mindestens 7 weitere Jahre Mitgesellschafter? http://sbl-fraktion.de/?p=9665

"In der Ausschusssitzung war auch der Geschäftsführer der Flughafengesellschaft anwesend. Er bestätigte auf Fragen der SBL, dass die Lufthansa in der letzten Woche die Flüge nach München mindestens bis zum nächsten Sommerflugplan komplett eingestellt hat. "

Beim Landkreis Höxter findet man unter dem Tagesordnungspunkt 3 der Kreistagssitzung vom 08.10. ein sehr aufschlußreiches PDF zum Flughafen Paderborn

Die Entscheidung des Landkreises Soest zur Restrukturierung des Flughafens Paderborn steht ebenfalls noch aus und ist Tagesordnungspunkt auf der Sitzung am 08.10.2020. Der gleiche Termin wie im Kreis Höxter. Der Kreisausschuß des Hochsauerlandkreises tagt u.A. zum gleichen Thema am 09.Oktober
Zwei Tage mit möglicherweise folgenschweren Entscheidungen

Gesellschafter PAD:

Kreis Paderborn (56,38 %)-> Verbleib beschlossen
Kreis Soest (12,26 %) -> Verbleib beschlossen
Kreis Höxter (3,92 %) -> Verbleib beschlossen
Kreis Gütersloh (7,84 %) -> Ausstieg beschlossen
Kreis Lippe (7,84 %) -> Ausstieg beschlossen
Hochsauerlandkreis (3,92 %) -> Entscheidung am 9. Oktober
Stadt Bielefeld (5,88 %) -> Ausstieg beschlossen
IHK Ostwestfalen zu Bielefeld (1,57 %) -> Verbleib beschlossen
IHK Lippe zu Detmold (0,39 %) -> Verbleib beschlossen[/quote]

Die Kreise Höxter und Soest verbleiben:
https://www.westfalen-blatt.de/OWL/Kreis...zum-Heimathafen
https://www1.wdr.de/nachrichten/westfale...-soest-100.html

Potenzielles Konkurrenz-Angebot für KSF:
Green Airlines (neu gegründete deutsche Airline) will ab Ende März 2021 Sylt (GWT) und Zürich (ZRH) ansteuern; Sylt 2* und Zürich 7*.
Das geplante Fluggerät ist eine ATR 72.

Quelle: https://green-airlines.com/

Ein neues Glied in der Kette ambitionierter neuer Airlines ab PAD: Sea Air, Small Planet, Adria, Ethiad Regional ...

Mal schauen, ob die jemals ab PAD starten werden.

Soeben ist die ZERO G in PAD gelandet|addpics|vd1-2-82a0.png|/addpics|