RE: Flughafen Paderborn - 4

Flughafen Paderborn stellt sich neu auf

https://www.touristik-aktuell.de/nachric...t-sich-neu-auf/

Das Amtsgericht hat den Insolvenzplan des Flughafens Paderborn gebilligt

Und nach diesem Artikel hier (https://www.aerotelegraph.com/tuifly-umf...basel-und-koeln) wird es wohl keine TUIfly Flüge (zum Winter 2021/22), weder selbst noch im Subcharter ab PAD mehr geben.

Erstflug Green Airlines
Nach Sylt soll Zürich folgen – und vielleicht Paris
https://www.aerotelegraph.com/erstflug-g...ielleicht-paris

Paderborn ist wohl auf besten Weg aus der Insolvenz heraus: https://www.t-online.de/finanzen/news/un...ie-beendet.html

SFP 2022:
27/7 PAD-MUC (mit Lufthansa mehrmals täglich)
4/7 PAD-AYT (Corendon)
7/7 PAD-AYT (SunExpress)
12/7 PAD-PMI (Eurowings)
2/7 PAD-RHO (Corendon Europe)
2/7 PAD-HER (Corendon Europe)
2/7 PAD-ADB (Corendon)

Nabend zusammen,

ja - eine Drehkreuzanbindung ist echt interessant (hier z. B. PAD-MUC). Evtl. nutze ich die mal wieder.

Richtung FRA (wie früher) wäre das sicherlich eher uninteressant (egal ob ab PAD oder KSF), da die ICE-Anbindung ab Kassel
top ist, ohne die Bahn übermäßig loben zu wollen...

Gruß
André

Zusätzlich noch für S22

2/7 PAD-GWT (Green Airlines)

Da dürfte dann auch noch HRG mit Corendon im SFP22 dazu kommen. Für den WFP sind sie bereits ab Februar mit 1/7 angekündigt.

TUI kehrt als Reiseveranstalter zurück: https://www.airport-pad.com/de/news-medi...thafen-zurueck/
Sommerprogramm mit Freebird Europe (A320, Y180): PMI, HER, KGS, RHO, LPA, FUE und BOJ

Aktualisiert:

SFP 2022:
27/7 PAD-MUC (mehrmals täglich mit Lufthansa)
2/7 PAD-GWT Sylt (Fr & So mit Green Airlines)
3/7 PAD-PMI (Mi, Fr & So mit Freebird Europe für TUI)
4/7 PAD-HER (Mo, Di, Do & Sa mit Freebird Europe für TUI)
2/7 PAD-RHO (Di & So mit Freebird Europe für TUI)
2/7 PAD-KGS (Mo & Do mit Freebird Europe für TUI)
1/7 PAD-LPA (Sa mit Freebird Europe für TUI)
1/7 PAD-FUE (Fr mit Freebird Europe für TUI)
1/7 PAD-BOJ (Mi mit Freebird Europe für TUI)
2/7 PAD-HRG (Mo & Do mit Air Cairo)
12/7 PAD-PMI (ein- oder zweimal täglich mit Eurowings)
4/7 PAD-AYT (Corendon)
2/7 PAD-RHO (Corendon Europe)
2/7 PAD-HER (Corendon Europe)
2/7 PAD-ADB Izmir (Corendon)
7/7 PAD-AYT (täglich mit SunExpress)

Das ist ein beachtlicher Flugplan! Ich bin gespannt ob der Plan auch mit dem tatsächlichen Bedarf übereinstimmt. Besonders auffällig finde ich:

6/7 HER
4/7 RHO
2/7 GWT
2/7 ADB

Griechenland und vor allem Kreta erlebte dieses Jahr einen regelrechten Boom. Bleibt abzuwarten ob dieser anhält.
Bei GWT könnte Greenair sich selber im Weg stehen.
ADB kann ich nicht so recht einschätzen. Der ethnische Verkehr im Sommer ist sicherlich groß, aber ob es für PAD für 2/7 reichen wird? Auf jeden Fall ein interessantes Ziel!

Die Türkische Ägäis (Izmir) ist auch touristisch interessant. Vural Öger machte sich für diese Region Mitte des letzten Jahrzehnts als Touristisches Ziel sehr stark. Vielleicht erinnert sich mancher noch an den Auftritt Ögers bei einer Veranstaltung im Terminal im Jahre 2015.
https://www.hna.de/lokales/hofgeismar/ca...en-5004305.html

Was mir jetzt erst aufgefallen ist: für PAD-HRG setzt man auf Air Cairo statt auf Corendon. Mag sein, dass das eine reine Veranstalterentscheidung war. Corendon fliegt damit nur von Februar-April 11 Umläufe und dann war es das. Ich hatte eigentlich mit einer dauerhaften Fortführung der Strecke gerechnet.

Pad-MUC mit LH wurde für den Sommer nun wie erwartet auf Corona Realität angepasst und wird 14/7 bedient.